Funcționează împreună cu carcasa pentru a forma o cale de curgere semi-închisă, permițând șlamului să curgă stabil în acest spațiu;
Protejează structura internă a pompei, reducând eroziunea directă și uzura carcasei pompei de către-nămolul de mare viteză;
Susține și poziționează rotorul, iar unele căptușeli (cum ar fi căptușeala din spate) sunt, de asemenea, folosite pentru instalarea componentelor de etanșare, asigurând performanța etanșării arborelui;
Deoarece este paralel cu direcția de curgere a șlamului, are în general o durată de viață mai lungă în comparație cu căptușeala frontală și rotorul, dar este încă una dintre părțile de uzură.
În funcție de structura lor, căptușelile pompelor de șlam pot fi împărțite în căptușeli din față și căptușeli din spate:
Căptușeală frontală: suportă direct impactul-slamului de mare viteză de la orificiul de evacuare a rotorului, în special în partea de jos a orificiului de refulare, unde apar cu ușurință defecte de turnare, ceea ce duce la o uzură mai severă;
Căptușeală din spate: De obicei conectată la arborele pompei, servind funcția de etanșare și sprijin; calitatea montajului afectează direct performanțele de etanșare a pompei și siguranța în exploatare.
În plus, materialele de căptușeală folosesc în mod obișnuit aliaje cu rezistență ridicată la-crom-la uzură (cum ar fi Cr27, Cr28) sau cauciuc-rezistent la uzură pentru a îmbunătăți rezistența la uzură și durata de viață.
